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內(nèi)燃叉車28/30/32噸

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產(chǎn)品詳情

類別1 1:康明斯增壓發(fā)動機

類別1 2:QSC8.3

類別1 3:高性能、低油耗

類別2 1:控制變速箱比例操縱閥

類別2 2:TCU微電子

類別2 3:德國三級動力換檔變速箱

類別3 1:液壓動力制動閥

類別3 2:波克蘭

類別3 3:鉗盤式駐車制動

類別4 1:先進通訊系統(tǒng)

類別4 2:CAN總線

類別4 3:可靠性高、抗干擾性好



內(nèi)燃叉車

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標準配置:


 手柄 液壓油箱液位計 隨車工具 燈護架 四片多路閥 標準貨叉 冷暖空調 板翅式散熱器 標準座椅 側滾輪 起升油路限速閥 倒車蜂鳴器 駕駛室 空氣濾清器 花紋耐油輪胎 牽引銷 升降可傾式轉向管柱 變矩器油標尺 調距叉 座椅感知系統(tǒng) 全液壓動力轉向 前組合燈 警燈 發(fā)動機鑰匙熄火 后組合燈 前大燈 傾斜油路自鎖閥 空檔開關 電喇叭 橡膠踏板墊 寬視野門架 倒車鏡 多功能彩色顯示器 

選用裝置:

用戶指定顏色 后視系統(tǒng) 其它規(guī)格貨叉 工作燈 倒車雷達

高性能:


動力系統(tǒng):康明斯公司QSC8.3增壓發(fā)動機,排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗,低速大扭矩,儲備功率大。配備大規(guī)格復合散熱器,吸風式風扇,降低進風口溫度,確保冷卻系統(tǒng)可靠性??得魉雇扑]認可的專用外圍附件,保證發(fā)動機的正常使用與維護。

傳動系統(tǒng):德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱,采用先進的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥,實現(xiàn)動力不中斷自動平和換檔,無需駕駛員人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅動橋,兩級減速,濕式多片行走制動器,系統(tǒng)全封閉免維護,適應繁重工況。

液壓系統(tǒng):\液壓閥、主液壓泵、先導手柄。負荷傳感液壓系統(tǒng),減少發(fā)動機的持續(xù)負載;遠程液控和電控操縱方式,簡單方便,靈巧自如。增設多個液壓檢測點,簡化維護和保養(yǎng)工作。

門架系統(tǒng):加寬的二級門架,增強門架抗扭性,視野開闊;雙限速閥油路,安全性更好。標配側移調距。

舒適性:

駕駛室:整體式可傾翻全浮駕駛室。通過減振橡膠與車架連接,屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃,轉角處無框架連接,視野開闊;升降可傾式結構轉向柱,懸浮式座椅,帶電控和液控單操縱手柄,操作簡單方便。手動可傾翻結構,開放叉車中前部維護保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調,內(nèi)外循環(huán)兩種通風模式,前后雨刮器、除霜功能,給操作者帶來舒適駕駛空間。

安全性:

制動系統(tǒng):波克蘭液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng),配強制冷卻油路,安全可靠。

門架系統(tǒng):加寬的二級門架,增強門架抗扭性,視野開闊;雙限速閥油路,安全性更好。標配側移調距。

轉向系統(tǒng):單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋,全液壓動力轉向,轉向優(yōu)先,帶負荷傳感功能,實現(xiàn)輕松轉向。


上一個產(chǎn)品:已經(jīng)是第一個了

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關鍵詞:內(nèi)燃叉車

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